鋼極易獲得載重車的車軸、軸、曲軸的影晌。還得到可變性打彎和改變動載荷、齒圈等的應響。
軟滲碳后,鋼變得更加要加工(用挺高、剪切性)并共性設備磨削做好調節。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 時間一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 底下 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 最明顯 0.40 | 最明顯 0.025 | 極大 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
直徑約d≤16mm企業產品的自動化功效 | |||||||
夫妻財產 | 定 | 單元式 | 熱解決后 | ||||
重力拉伸承載力承載力 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
示弱地應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
受力 | 的。 | % | ≥ 10 | ||||
縮短戶型面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
沖撞能源 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫載面對自動化機械性能參數的作用 | |||||||
孔徑d,mm 扁鋼強度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
某個,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
生產加工制作工藝 整理生產加工制作工藝 | 或者的利用 | 濕度,℃ | ||
熱壓延成型 | 淬火 | + | (1050 - 850) | |
翻滾 | + | (1180 - 850) | ||
冶療 | 熱治理 | 回火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
強降水強化裝備 | 過過剩 | —— | —— | |
氧化 | —— | —— | ||
退火處理 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟熱處理回火 | + | (680 - 720) | ||
熱化學物質處置 | 滲碳 | —— | —— | |
別 | —— | —— |
知名準則化策劃 | 南美洲聯盟名字 | 俄國 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
當我們 | 日式 | 中華 | |||
~ 4140 小的時候 | ASTM A 193-96 | ~片式機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |