GH2036碳素鋼鋼是以VC突破的沉積軟化型鐵基攝氏度表碳素鋼鋼,團隊不穩,在600~650C具備有很好的電磁學和力學結構性,并有很好的磨削代加工性。該碳素鋼鋼在攝氏度表碳素鋼鋼系例中,用到攝氏度表較低,但制作和用到較多，作用也比較廣泛,主要的主要用于上班攝氏度表在600~650C的民航鍋輪噴氣啟主觀因素的鍋輪盤、承力環和牢固件,也需用柴油密度機、汽機的增壓鍋輪樹葉和其它攝氏度表安全裝置。建材鋼種GH2036(GH36)。相仿鋼材牌號9II481.37X12H8T8MOB(墨西哥)。素材的技術性標準化G]B 2611- 1996《民航 用高溫天氣鋁合金冷拉棒材正規》GJB 2612- -1996《點焊用高 溫和金冷壓模材規定》GJB 3020 . 1997《國際航空用高溫環境合金鋼環壞規范性》G]B 3165- 1998《航空運輸承力件用 常溫不銹鋼熱扎和鍛制棒材規定》GJB 3167- 1998 《冷 鐓用溫度碳素鋼冷金屬拉絲材規范性》G]B3782--1999《航班用高溫天氣金屬鍛制圓餅正規》GB/T 14992- 1994《高溫高壓合金鋼 品牌》熱加工處理工作制度鍛制圓餅和環件毛胚標熱治理工作規范:1140C或1130C,80min,水冷散熱十650~670C,14~16h,后來回溫至770~780C ,14~ 20h,空冷。熱軋鋼板和鍛制棒材標 準熱處理回火方式:1140C + 5C,d< 45mm持續80min,d> 45mm持續105min ,變化油冷凝+ 670C,12~14h,再加溫至770~ 800 C,12~14h,空冷。冷拉棒材的標準熱辦理制度管理:1140C +5 C ,80min,流量風蒸發+ 670C,12~ 14h,再回升至770~800C ,10~12h,空冷。產品種類要求與供貨模式可銷售很多尺寸的軋鋼棒材、拎拉棒材、熱鍛棒材、餅材、環件毛胚房和冷拉絲工藝機材等。棒材、餅材和環坯不經過熱進行處理到貨期;冷拉棒材于固溶心態、固溶+磷化處理磷化鈍化或冷拉心態到貨期;絲材以冷拉心態、固溶+磷化處理磷化鈍化或半硬心態成盤狀到貨期;冷鐓用冷拉絲工藝機材以固溶+磷化處理磷化鈍化盤狀、固溶+磷化處理磷化鈍化直條狀、固溶直條狀磨光或以冷拉心態到貨期。煉制與鑄造廠工藝設計技術金屬所采用電孤爐煉制、電孤爐+電渣重熔和非負壓感器爐+電渣重熔等工藝設計技術。應用簡介與特異需求各種合金屬在航空運輸打火機上廣泛應用用以增壓盤和牢固件等承力器件,過了長遠的用小測試。各種合金屬的擴張常數較高,抗被氧化和耐腐燭能較強，在600~650C極具收窄強烈性。